OCENA DOSTĘPNOŚCI SYSTEMU PARKINGOWEGO POLITECHNIKI RZESZOWSKIEJ

Działalność uczelni uwarunkowana jest wieloma czynnikami. Są to zarówno czynniki
zależne, na które dana jednostka organizacyjna ma wpływ, jak i niezależne, które wynikają
z jej funkcjonowania w danym otoczeniu. Powszechnie w ocenie pozycji uczelni na rynku
przyjmuje się następujące kryteria: prestiż, innowacyjność, potencjał naukowy, efektywność
naukową, warunki studiowania oraz umiędzynarodowienie. W ramach grupy „warunki studiowania”
jednym z ocenianych parametrów jest dostępności obiektów znajdujących się
w jej dyspozycji, czyli realna możliwość skorzystania przez studenta z oferty edukacyjnej.
W konsekwencji istotną funkcję pełni efektywny system transportowy, zarówno na poziomie
regionalnym (wojewódzkim i międzywojewódzkim), jak i lokalnym (miasta). W strukturze
stosowanych przez studentów środków transportów w procesie przemieszczania w relacji
stałe miejsce zamieszkania – uczelnia wysoki udział zajmuje motoryzacja indywidualna.
Należy podkreślić, że przyjmując kryterium kosztów czy czasu przejazdu, publiczne
środki transportu mają jedynie charaktery substytucyjny i niekonkurencyjny w stosunku do
motoryzacji indywidualnej. Stosowane środki transportu przez studentów określają wymagania
względem infrastruktury. W konsekwencji na terenie uczelni ważną funkcję pełni system
parkingowy. Celem artykułu jest ocena ilościowa i jakościowa systemu parkingowego
Politechniki Rzeszowskiej.

Pełny tekst (pdf)

[1] Biuletyn Informacji Publicznej Politechniki Rzeszowskiej im. Ignacego Łukasiewicza,
http://www.bip.portal. prz.edu.pl (dostęp: 23.05.2012).
[2] Jedynak Z., Romanowska B., Politechnika Rzeszowska a system transportowy województwa
podkarpackiego i miasta Rzeszów, „Modern Management Review” XVIII/20 (2013), s. 95–
105.
[3] Politechnika Rzeszowska, http://portal.prz.edu.pl (dostęp: 10.02.2014).
[4] Piotrowska M., Ocena systemu parkingowego Politechniki Rzeszowskiej, praca inżynierska
pod kier. Z. Jedynaka, Politechnika Rzeszowska, Rzeszów 2014.