ANALIZA DYNAMICZNA MOSTU PRZEŁADUNKOWEGO O KONSTRUKCJI POWŁOKOWEJ

Suwnice bramowe o konstrukcji powłokowej stosowane są w polskim przemyśle hutniczym znacznie rzadziej od suwnic kratowych lub blachownicowych. Mosty przeładunkowe o konstrukcji powłokowej, charakteryzują się podwyższoną podatnością na drgania mechaniczne, co skutkuje ich większą wrażliwością na powstawanie pęknięć zmęczeniowych. W pracy wykonano pomiary tensometryczne odkształceń mostu powłokowego, dla którego prowadzone cyklicznie badania nieniszczące ujawniały występowanie licznych pęknięć zmęczeniowych głownie w obszarze belek podszynowych. Wykonywane okresowo naprawy i wzmocnienia konstrukcji mostu nie wyeliminowały problemu powstawania kolejnych pęknięć zmęczeniowych. Wykonana analiza dynamiczna pracy mostu, w połączeniu z przeprowadzonymi obliczeniami MES wykazała przekroczenie dopuszczalnych  wartości naprężeń ze względu na zjawisko zmęczenia materiału. Uzyskane wyniki analiz dynamicznych stanowić mogą podstawę do wykonania dokładniejszych analiz trwałości zmęczeniowej najbardziej wytężonych obszarów mostu.

Pełny tekst (pdf)

1. Ładecki B. i in.: Ekspertyzy mostu przeładunkowego w Zakładzie Wielkie Piece. PREH Sp. z o.o., Kraków 2003, 2010 i 2013.
2. Ładecki B., Borowiec W.: Monitoring geodezyjny jako nieniszcząca metoda oceny stanu technicznego konstrukcji. Materiały 39 Krajowej Konferencji Badań Nieniszczących, Szczyrk 2010.
3. Ładecki B., Badura S., Matachowski F.: Strength analysis of a gantry crane of coating structure. Mechanics and control, Vol. 31, No 3, 2012, s. 102-107.
4. PN-90/B-03200 Konstrukcje stalowe. Obliczenia i projektowanie.
5. Ładecki B., Badura S.: Pomiary odkształceń mostu powłokowego. Praca niepublikowana. AGH, KWZMiK. Kraków listopad 2009.