Nasze serwisy używają informacji zapisanych w plikach cookies. Korzystając z serwisu wyrażasz zgodę na używanie plików cookies zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki, które możesz zmienić w dowolnej chwili. Więcej informacji odnośnie plików cookies.

Obowiązek informacyjny wynikający z Ustawy z dnia 16 listopada 2012 r. o zmianie ustawy – Prawo telekomunikacyjne oraz niektórych innych ustaw.

Wyłącz komunikat

 
 

Logowanie

Logowanie za pomocą Centralnej Usługi Uwierzytelniania PRz. Po zakończeniu pracy nie zapomnij zamknąć przeglądarki.

Modern Management Review (dawna nazwa: Zarządzanie i Marketing)

Modern Management Review
(dawna nazwa: Zarządzanie i Marketing)
20 (3/2013), DOI: 10.7862/rz.2013.mmr.35

THE SIZE OF PUBLIC PASSENGER TRANSPORT AND THE NUMBER OF PASSENGER CARS IN POLAND AND SLOVAKIA

Mirosław ŚMIESZEK, Mirosław LIANA, Mariola NYCZ

DOI: 10.7862/rz.2013.mmr.35

Abstract

The increase in wealth of the society leads to an increase in the number of possessions. Nowadays, one of the basic goods is our own vehicle. Starting from the second half of the twentieth century a passenger car has become the own means of transport in Europe. The development of the automotive industry is critical for the changes taking place in the way of satisfying transport needs. The increase in the number of cars in society usually leads to a lower demand for public transport services.
The paper is a comparison of the size of the public transport of passengers and the number of passenger cars in two bordering countries, i.e. in Poland and Slovakia. The available data collected by the statistical offices of both countries were used in the analyses. The data covered the years 2007–11 and related provinces and regions in Poland and Slovakia. In order to compare with each other the studied variables, these data were referred to the size of the population in the regions.
To study the relationship between variables the correlation analysis as well as linear regression were used. The conducted analysis shows that the growth of the automotive industry has contributed to the decline in the number of public passenger transport in both countries. For each country this relationship was described by the linear regression equation. In addition, for both countries there were determined linear trend equations of the studied variables and demonstrated the existence of analogous trends in the regions. Also there were shown some differences between regions and countries, which are expressed mainly in the values of variables, and the pace of change.

Full text (pdf)

References

[1] Beim M., Europejskie trendy w transporcie miejskim i regionalnym, [w:] Materiały z konferencji „Przyszłość transportu publicznego – perspektywa regionalna i europejska” (Wrocław, 5 XII 2012), http://www.wspolnesprawy.pl/uploads/beim_trendy_ w_transporcie.pdf
[2] Bartosiński T., Cel i zakres ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, [w:] Materiały z konferencji „Plan transportowy w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym” (Warszawa, 25 XI 2009), SITK Oddział w Warszawie, Warszawa 2009, http://siskom.waw.pl/nauka/ konferencje/20091125/publikacja_calosc.pdf
[3] Costa Á., Fernandes R., Urban public transport in Europe: Technology diffusion and market organization, “Transportation Research” Part A 46 (2012)
[4] Drewnowski A., Wysocka A., Możliwości rozwoju zintegrowanych systemów kolejowo-drogowych pasażerskiego transportu regionalnego w świetle nowej ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, Seria: Transport, z. 75, Gliwice 2012
[5] Gadziński J., Ocena dostępności komunikacji przestrzeni miejskiej na przykładzie Poznania, Bogucki Wydawnictwo Naukowe, Poznań 2010
[6] Hebel K., Potrzeby przewozowe jako determinanty popytu na usługi transportu miejskiego, „Przegląd Komunikacyjny”, nr 12, 2007
[7] Malasek J., Pakiety wdrożeniowe koordynacji miejskiej polityki transportowej z polityką zagospodarowania przestrzennego, „Transport Miejski i Regionalny”, nr 12, 2011
[8] Mindur M., Transport pasażerski w Stanach Zjednoczonych i Unii Europejskiej w latach 1990–2010, „Transport Miejski i Regionalny”, nr 7–8, 2011
[9] Opinion of the European Economic and Social Committee on transport in urban and metropolitan areas (exploratory opinion), TEN/276-CESE 615/2007, Brussels 2007
[10] Wilcox R. R., Applying Contemporary Statistical Techniques, Amsterdam: Academic Press, 2003
[11] Zdanowski W., Rozwój czy regres przyszłości transportu publicznego w Polsce i na Dolnym Śląsku w perspektywie 2020, Instytut Rozwoju i Promocji Kolei, Wrocław 2012
[12] http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/9875/Trendy-w-transporcie-pasazerskim.html
[13] http://portal.statistics.sk/showdoc.

About this Article

TITLE:
THE SIZE OF PUBLIC PASSENGER TRANSPORT AND THE NUMBER OF PASSENGER CARS IN POLAND AND SLOVAKIA

AUTHORS:
Mirosław ŚMIESZEK (1)
Mirosław LIANA (2)
Mariola NYCZ (3)

AUTHORS AFFILIATIONS:
(1) The Rzeszow University of Technology, The Faculty of Management
(2) The Rzeszow University of Technology, The Faculty of Management
(3) The Rzeszow University of Technology, The Faculty of Management

JOURNAL:
Modern Management Review
20 (3/2013)

KEY WORDS AND PHRASES:
public passenger transport, a passenger car, province, variables, correlation analysis and linear regression.

FULL TEXT:
http://doi.prz.edu.pl/pl/pdf/zim/66

DOI:
10.7862/rz.2013.mmr.35

URL:
http://dx.doi.org/10.7862/rz.2013.mmr.35

COPYRIGHT:
Publishing House of Rzeszow University of Technology Powstańców Warszawy 12, 35-959 Rzeszow

POLITECHNIKA RZESZOWSKA im. Ignacego Łukasiewicza; al. Powstańców Warszawy 12, 35-959 Rzeszów
tel.: +48 17 865 11 00, fax.: +48 17 854 12 60
Administrator serwisu: