Nasze serwisy używają informacji zapisanych w plikach cookies. Korzystając z serwisu wyrażasz zgodę na używanie plików cookies zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki, które możesz zmienić w dowolnej chwili. Więcej informacji odnośnie plików cookies.

Obowiązek informacyjny wynikający z Ustawy z dnia 16 listopada 2012 r. o zmianie ustawy – Prawo telekomunikacyjne oraz niektórych innych ustaw.

Wyłącz komunikat

 
 

Logowanie

Logowanie za pomocą Centralnej Usługi Uwierzytelniania PRz. Po zakończeniu pracy nie zapomnij zamknąć przeglądarki.

Modern Management Review (dawna nazwa: Zarządzanie i Marketing)

Modern Management Review
(dawna nazwa: Zarządzanie i Marketing)
23 (2/2016), DOI: 10.7862/rz.2016.mmr.21

THE INFLUENCE OF MOTION PATH ROAD TRAINS ON THE GEOMET-RICAL PARAMETERS OF ROAD JUNCTIONS

Николай ШКИТ
Submitted by: Paweł Perz

DOI: 10.7862/rz.2016.mmr.21

Abstract

The paper presents a method of constructing the trajectory trains movement while performing turning maneuvers. On disordered crossroads where the curve radii of the plan does not meet the requirements of the movement of modern large vehicles, drivers moving along the main road, before implementing right turn maneuver forced most to reduce speed, shift into the oncoming lane, to carry out the rotation, ending it as well on the strip oncoming traffic secondary roads. If there is on this road standing in the queue for pivoting maneuver of the vehicle at the intersection traffic flow may be completely paralyzed. The probability of congestion and long-term downtime increases, if the width of the roadway secondary road is less than 6 m. Destination type radii at intersections and junctions, while the main type of rounding applied arc, which is represented by a circular curve without any additional transient curves do not meet modern conditions of movement of vehicles. It is known that when driving on different curvature of the wheel of the car moving along the trajectories of different radii and cannot describe the curve of constant radius. Overall lane (GPA) is quite complicated, as the trajectory of large vehicles requires its own study.

The paper presents the results of a study of the trajectory of motion trains when changing direction. Also, the method for determining the trajectory of movement of trains was proposed. The recommendations on the design elements of the geometric parameters of road junctions in one and different levels.

Full text (pdf)

References

  1. Erkert T.W., Compute rsimulation of offtracking of truck and trailer combinations using forest roads, Department of Civil Engineering Oregon State University Publ., Oregon State 1989.
  2. Harwood D.W., Potts I.B., Torbic D.J., Highway/Heavy Vehicle Interaction, TRANSPORTATION RESEARCH BOARD Publ., Washington 2003.
  3. IRU, Научное исследование. Причины дорожно-транспортных происшествий с участием грузовых автомобилей в Европе: Краткий обзор и рекомендации, Международный союз автомобильного транспорта, Швейцария 2007.
  4. Автомобільні дороги. Споруди транспорту: ДБН В.2.3-4-2015, частина І: Проектування, частина ІІ: Будівництво, Мінрегіонбуд України, Київ 2015.
  5. Закин Я.Х., Прикладная теория движение автопоезда, ТРАНСПОРТ, Москва 1967.
  6. Попов С.Д., Об одном из возможных подходов к управлению маневром многозвенных колесных платформ, Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана: электронное издание, Москва 2013.
  7. Сахно В.П., Аналіз стійкості і маневреності сідельного автопоїзда з системою управління кутами складання його ланок, „Автошляховик України. Окремий випуск. Вісник ЦНЦ ТАУ” 2006/9.
  8. Хомяк А.Я., Шкит Н.А., Особенности движения грузового транспорта в транспортных узлах, „Национальный транспортный университет” 2015/31, с. 545–554.

About this Article

TITLE:
THE INFLUENCE OF MOTION PATH ROAD TRAINS ON THE GEOMET-RICAL PARAMETERS OF ROAD JUNCTIONS

AUTHORS:
Николай ШКИТ

AUTHORS AFFILIATIONS:
, аспирант кафедры проектирования дорог, геодезии и землеустройства, Национальный транспортный университет, г. Киев, Украина

SUBMITTED BY:
Paweł Perz

JOURNAL:
Modern Management Review
23 (2/2016)

KEY WORDS AND PHRASES:
road junctions in one level road junctions at different levels, the trajectory, trailer, traffic island

FULL TEXT:
http://doi.prz.edu.pl/pl/pdf/zim/234

DOI:
10.7862/rz.2016.mmr.21

URL:
http://dx.doi.org/10.7862/rz.2016.mmr.21

COPYRIGHT:
Publishing House of Rzeszow University of Technology Powstańców Warszawy 12, 35-959 Rzeszow

POLITECHNIKA RZESZOWSKA im. Ignacego Łukasiewicza; al. Powstańców Warszawy 12, 35-959 Rzeszów
tel.: +48 17 865 11 00, fax.: +48 17 854 12 60
Administrator serwisu: