МОДЕЛИРОВАНИЕ РИСКОВ ПРОЕКТОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Изложены предпосылки и особенности моделирования реализации проектов автомобильных дорог для оценки рисков. Предложены две имитационно-оптимизационные модели оценки резервов на предотвращение и смягчение рисков, базирующиеся на схеме агрегативной системы, использовании метода Монте-Карло и генетическом алгоритме поиска оптимального решения.
Реализация проекта автомобильной дороги - это сложный, динамический, стохастический процесс с управлением, поэтому предложенная имитационная модель имеет соответствующие алгоритмы и воспроизводит процесс принятия управленческих решений, которые приводят к структурным изменениям в проекте и к изменениям параметров работ проекта. Применение концепций агрегата и агрегативной системы позволяют моделировать поведение разных элементов сложной системы с единых позиций с использованием однотипных математических схем и алгоритмов, что снижает затраты на их компьютерную реализацию.
С целью моделирования рисков и минимизации их негативного влияния фазы проекта автомобильной дороги сгруппированы в две части: стадию технико-экономического обоснования, изысканий и проектирования, согласований и отвода земель и строительства (реконструкции) дороги, и стадию эксплуатации дороги. Такое разделение обусловлено разными целями управления проектами строительства и эксплуатации автомобильной дороги, а также необходимостью моделирования процессов деградации состояния дороги на стадии ее эксплуатации.
Разработанные имитационно-оптимизационные модели и реализующие их компьютерные программы позволяют оценить влияние рисков на продолжительность и стоимость проектов автомобильных дорог, оптимизировать размер средств на покрытие рисков участников проекта, создать основу для построения информационно-аналитической системы управления проектами автомобильных дорог.

Pełny tekst (pdf)

[1] Flyvbjerg, B., Holm, M. K. S., and Buhl, S. L. How common and how large are cost overruns in transport infrastructure projects? Transport Reviews, Taylor & Francis Ltd, UK, 2003, Vol. 23, No. 1, 71-88. Систем. требования: Adobe Reader URL: http://flyvbjerg.plan.aau.dk/COSTFREQ4.pdf (дата обращения: 26.07.2013).
[2] ГОСТ Р 51897-2011/Руководство ИСО 73:2009. МЕНЕДЖМЕНТ РИСКА. Термины и определения. ISO Guide 73:2009 Risk management — Vocabulary — Guidelines for use in
standards (IDT).
Москва, Стандартинформ,16с. URL: http://oac.rgotups.ru/misc/files/prof_risk/gost_R_51897-2011.pdf Систем. требования: Adobe Reader. (дата обращения: 26.07.2013).
[3] Международный Стандарт ISO 31000. Первое издание, 2009-11-15. Риск Менеджмент – Принципы и руководства, ISO 2009, 32 с. URL: http://www.pqm-online.com/assets/files/standards/iso_31000-2009(r).pdf Систем. требования: Adobe Reader. (дата обращения: 27.07.2013).
[4] Sato Y., Kitazume K., Miyamoto K. Quantitative Risk Analysis of Road Projects based on empirical data in Japan // Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, Vol. 6, pp. 3971 - 3984, 2005.
[5] Бусленко Н.П., Калашников В.В., Коваленко И.Н. Лекции по теории сложных систем. М., Изд-во «Советское радио», 1973, 440 с.
[6] Діденко В.В. Імітаційна модель аналізу вартості життєвого циклу автомобільних доріг. // Автомобільні дороги і дорожнє будівництво. – Вип.81. – К.: НТУ. – 2011. – C. 76-81.