Uszkodzenia sprężarki odśrodkowej silnika lotniczego P&W 206 b2 spowodowane zassaniem ciał obcych

W artykule przedstawiono najczęściej występujące uszkodzenia sprężarek odśrodkowych silników P&W 206b2 zamontowanych w śmigłowcach EC-135, eksploatowanych przez Lotnicze Pogotowie Ratunkowe. Uszkodzenia te są następstwem pracy tych silników w pasie nadmorskim, lądowaniami na podłożu piaszczystym np. plaży i zassaniem przez nie ciał obcych, takich jak m.in.: piasek, kurz, kropelki wody. Zanieczyszczenia występujące w zasysanym powietrzu powodują zmiany parametrów eksploatacyjnych silnika. Z kolei na ich podstawie można ocenić stan techniczny eksploatowanego silnika. W pracy omówiono także metodę oceny uszkodzeń elementów sprężarki oraz podano sposób ich naprawy.

Pełny tekst (pdf)

1. Balicki W.: Lotnicze silniki turbinowe, Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa, Warszawa 2010.

2. Dzierżanowski P.: Napędy lotnicze. Turbinowe silniki odrzutowe. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 1983.

3. Tuliszka E.: Turbiny cieplne: zagadnienia termodynamiczne i przepływowe, WNT, Warszawa 1973.

4. www.flightsafetyaustralia.com, data dostępu 10.02.2016.

5. www.gasturb.de, data dostępu 10.02.2016.

6. www.mtu.de, data dostępu 12.02.2016.

7. www.tc.gc.ca, data dostępu 23.01.2016.