BADANIA DYNAMICZNE ODBIERAKA PRĄDU LEKKIEGO POJAZDU SZYNOWEGO

Badania dynamiczne odbieraka prądu pojazdu szynowego przeprowadzono w celu określenia parametrów modalnych projektowanego rozwiązania. Przedmiotem badań był odbierak prądu dedykowany do lekkich pojazdów szynowych (tramwaj, kolej miejska, metro) o oznaczeniu 120ECI. W celu weryfikacji modelu modalnego podczas badań porównano wyniki analiz modalnych dla różnych sposobów wymuszania drgań (losowo, impulsowo). Przeprowadzono pomiary dla pięciu położeń ślizgacza pantografu w zakresie jego pracy.

Pełny tekst (pdf)

[1]  Ambrósio J., Pombo J., Pereira M., Antunes P., Mósca A.: A Computational Procedure for the Dynamic Analysis of the Catenary-Pantograph Interaction in High-Speed Trains, Journal of Theoretical and Applied Mechanics, 50, 3, pp. 681-699, 2012.

[2]  Lopez-Garcia O., Carnicero A., Marono J. L.: Influence of stiffness and contact modelling on catenary-pantograph system dynamics, Journal of Sound and Vibration, 299, 2007, pp. 806-821.

[3]  Bautista A, Montesinos J, Pintado P.: Dynamic interaction between pantograph and rigid overhead lines using a coupled FEM – multibody procedure, Mechanism and Machine Theory 97, 2016, pp. 100-111.

[4]  PN-EN 61373 (2011) – Zastosowania kolejowe – Wyposażenie taboru kolejowego – Badania odporności na udary mechaniczne i wibracje.

[5]  PN-EN 50206-2:2010 - Zastosowania kolejowe - Tabor - Pantografy: Charakterystyki i badania - Część 2: Pantografy metra i lekkich pojazdów szynowych.

[6]  Ewins D.J.: Modal Testing: Theory and Practice, Research Studies Press, Baldock, 2000.

[7]  Peetersa B, Van der Auweraera H, Guillaumeb P., Leuridana J, The PolyMAX frequency-domain method: a new standard for modal parameter estimation?, Shock and Vibration 11, 2004, pp. 395-409.

[8]  Allemang R. J., Brown D. L., A Correlation Coefficient for Modal Vector Analysis, Proc. of the 1st IMAC, 1982, pp. 110-l16.

[9]  Dokumentacja tech.-rozruchowa odbieraka prądu 120ECI, EC-Engenering, 2017.